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知识

1. 帆力：了解帆力的来源，即迎角、扭曲与弧深。

2. 迎角：收紧缭绳或者顺风偏转，增加迎角，增加帆力；放松缭绳或者迎风偏转，减小迎角，减小帆力。

3. 扭曲：封闭的帆后缘产生更大的帆力；而扭曲（开放的帆后缘）会卸掉帆力。

4. 弧深：深度更大的帆产生的力量更大，平坦的帆产生的力量更小，通过桅杆弯曲来调整主帆弧深。

5. 桅杆弯曲：通过调整侧支索的松紧和撑臂的角度，实现合适的桅杆弯曲度。

6. *气流线：借助帆后缘的气流线判断帆形是否合适调整。

升帆

1. 顺风偏转时，从帆包里升起球帆。

2. 对称球帆：升帆后，伸出球帆杆；不对称球帆：升帆前，伸出球帆杆。

3. 球帆升起后，收紧缭绳。

调帆

4. 针对对称球帆，球帆杆垂直于风向。

5. 针对对称球帆，调节球帆杆高度，使两个帆后角相平。

6. 调节球帆缭绳，先放松到出现前缘卷曲，然后再度收紧。

顺风换舷

7. 不对称球帆的内侧换舷：帆后角留在帆前缘内侧。

8. 不对称球帆的外侧换舷：帆后角完全绕过船的前方。

9. 对称球帆的换舷：手动调整球帆杆。

降帆

10. 根据行驶的路线，选择合适的一舷降帆。

11. 降下球帆后，将其妥善整理，以防下次升起时缠绕。

翻船扶正

12. 在扶正前，将球帆降下、收起。

挑战

尝试在竞赛中使用球帆。