1. 帆力:了解帆力的来源,即迎角、扭曲与弧深。
2. 迎角:收紧缭绳或者顺风偏转,增加迎角,增加帆力;放松缭绳或者迎风偏转,减小迎角,减小帆力。
3. 扭曲:封闭的帆后缘产生更大的帆力;而扭曲(开放的帆后缘)会卸掉帆力。
4. 弧深:深度更大的帆产生的力量更大,平坦的帆产生的力量更小,通过桅杆弯曲来调整主帆弧深。
5. 桅杆弯曲:通过调整侧支索的松紧和撑臂的角度,实现合适的桅杆弯曲度。
6. *气流线:借助帆后缘的气流线判断帆形是否合适调整。
升帆
1. 顺风偏转时,从帆包里升起球帆。
2. 对称球帆:升帆后,伸出球帆杆;不对称球帆:升帆前,伸出球帆杆。
3. 球帆升起后,收紧缭绳。
调帆
4. 针对对称球帆,球帆杆垂直于风向。
5. 针对对称球帆,调节球帆杆高度,使两个帆后角相平。
6. 调节球帆缭绳,先放松到出现前缘卷曲,然后再度收紧。
顺风换舷
7. 不对称球帆的内侧换舷:帆后角留在帆前缘内侧。
8. 不对称球帆的外侧换舷:帆后角完全绕过船的前方。
9. 对称球帆的换舷:手动调整球帆杆。
降帆
10. 根据行驶的路线,选择合适的一舷降帆。
11. 降下球帆后,将其妥善整理,以防下次升起时缠绕。
翻船扶正
12. 在扶正前,将球帆降下、收起。
挑战
尝试在竞赛中使用球帆。