一次成功的锚泊，是安全与惬意的保障。本文梳理了锚泊的基础知识与核心技巧，确保船舶安稳停泊。

避开下风岸

切勿在下风岸（风从海面吹向岸边）或可能转为下风岸的区域锚泊。万一拖锚且发动机无法启动时，你需要在下风方向留有足够空间升帆，慢慢驶离岸边。应始终选择在上风岸锚泊，即风从陆地吹向海面的一侧。同时查看天气预报，确保锚泊期间风向变化不会让你摆动到下风岸。

查看海图禁限区域

除航道、通航水道、禁锚区或限锚区外，你可以在任意位置锚泊。海图上的锚形标志为一般锚地；带叉的锚形标志则表示禁止抛锚区。切勿在牡蛎、贻贝养殖区锚泊。

勘察海床

查看海图标注的海床类型，判断你的锚具是否适用。通用参考如下：

泥质海床 有利于绝大多数锚型抓地，受力面积大的锚，抓地力更可靠

淤泥海床 有利于绝大多数锚型抓地

黏土海床 锚抓牢后抓力稳定，尖底锚更容易扎入土里

沙质海床 抓地力因沙子硬度而异，优先选用受力面积大的锚具

砾石、岩石、海草 这类底质通常不适合锚泊

查看水深

低潮时船体是否仍能浮在水面？高潮时是否放出了足够长度的锚链？即便GPS、手机或平板能显示水深，仍建议通过航海天文年历和对应潮汐曲线复核。低潮时需保证船底有富余水深。

妥善保养锚泊设备

检查锚具与锚链状况。锚链末端是否系牢在船上？严禁直接用卸扣连接，应使用绑扎绳或细船绳，紧急弃锚时可快速用刀割断。锚具本身需要能够快速释放，用绑扎绳或开口销固定在船上。

弄清船上用的是全链锚缆，还是绳链组合锚缆。用于锚泊或系泊的绳索称为锚缆。绳链组合时，锚与锚缆之间必须保留10米锚链。锚泊系统与船舶和生命安全紧密相联，务必根据船舶吨位选用推荐重量的锚具及对应规格的锚缆，宁可保守，切勿冒险。

测算放缆长度

在锚链上系彩色丝带，顺序参照斯诺克台球摆球顺序（下面那端刻度分别为黄、棕、粉色）。

放锚链是最关键、也是最容易出错的环节，要放出合适的比例。理论上，全链锚缆的放链长度至少为水深的4倍，绳链组合锚缆则至少为水深的6倍。实际操作中容易混淆，必须精准掌握已放出的锚链长度。

锚链有多种标记方式。我习惯用丝带标记，它不会干扰锚机链轮；如果用的是锚缆，可将丝带穿入绳股或者用彩色棉线缠绕。丝带比塑料扎带手感更柔和，也比喷漆链节更耐用。

还需要制定色标编号：可以按照字母顺序，每5米一种颜色。我用的是斯诺克台球顺序（我不打台球，只是恰好记得住这个）：每5米一个标记，颜色顺序分别为红、黄、绿、棕、蓝、粉、黑，40米则系两条红标、45米两条黄标，以此类推。将色标编号贴在前甲板舱内，方便全体船员查看。

预留摆动空间

在锚地与其他船舶停泊在一起时，观察其他船舶的朝向，结合潮高估算它们的放链长度，预留充足摆动空间，以应对风或水流变换方向。长龙骨船更容易随流向偏转，短鳍龙骨、干舷高的游艇则更容易随风向偏转。

防范拖锚

通过岸标叠标、物标方位或GPS锚泊警报监测锚是否成功抓地。我会时常将手放在船首滚轮的锚链上，如果没有震动拉扯的感觉，则表明锚正常抓地。

使用缓冲绳

优先选用弹性尼龙绳，用滚动结系在锚链上，再将绳端固定到羊角上，继续松链至锚链松弛，使张力完全由缓冲绳承担。这样一来既能保护昂贵的锚机，又能起到缓冲减震作用。

有涌浪时，在船首滚轮处插一个开口销或绑扎固定，防止锚链跳出。

锚泊是一门将科学知识与实践经验完美结合的航海艺术。当这些基础知识熟练到成为直觉，您便能在任何水域从容锚泊，在风浪中获得坚实可靠的庇护。锚泊技能入门