是什么样的思维模式，能让身为船长的你脱颖而出？知名作家、远洋航行老将John Vigor在其著作《适航远洋帆船》中提出一个重要观点：在物资筹备与航行规划时，要学会颠倒角度。本文将为你解读这一思维在沿岸与远洋航行中的实际意义。

没人会计划顶着狂风巨浪出海，可即便天气温和，欠妥的物品归置也会导致船舱内一片混乱。无论是抽屉里的餐具、储物柜中的碗碟、书架上的书籍、舱内的航行装备，还是锁柜里的备用锚及其他重型设备，在收纳航行使用的物品时，或离开避风水域后，都要能够运用“逆向”思维。

倘若船舶发生倾覆甚至翻覆，那厚重的书籍、无线电或备用锚会飞向何处？它们会不会变成致命的“飞行暗器”，威胁舱内人员安全？哪怕体积再小，这些零散的物品是否会损坏船舶、伤及船员？以下七条技巧，助你安全航行。

1. 为舷窗加装风暴防护板

船舶倾覆时，舷窗能否牢固不掉？会不会漏水？Vigor建议定制比舷窗宽约一英寸的风暴防护板。在每个舷窗四周预装钻孔并攻丝的不锈钢固定座，需要时，只需将蝶形螺栓旋入这些固定座，即可将风暴盖牢牢锁紧。这将为船体这些巨大的开口提供一道坚固的防风屏障。

2. 密封漏水舱口

舱口的牢固度与防水性如何？怎样进一步提升密封性？是否需要加装密封胶条或更坚固的锁扣？加固舱口可有效阻隔海水，让船员在舱内更干爽舒适。

3. 固定好舱梯盖板

舱梯口的盖板是否松动？恶劣天气下会不会移位？是否需要更换更贴合的盖板，或在大风天气为升降式舱梯盖板加装胶条，防止海水灌入船舱？

4. 加固薄弱的舱梯口

舱梯的滑动盖板密封性如何？滑动型的盖板往往结构薄弱，遇到暴雨天气就会像装纱窗的潜水艇一样疯狂漏水。若计划远洋航行，可与码头专业人员沟通改造方案，加固这一薄弱区域，提升安全性。

5. 甲板上下全面绑扎固定

甲板上存放的小艇、救生筏、油桶是否需要增加或更换更牢固的绑带？绑带会随时间松弛，可通过弹力绳、汽车行李架固定带等方式增强固定效果。

进入船舱内部，逐一检查储物柜、抽屉、置物架、空隙、隔间与舱底。用压条、挡边、弹力绳、绳索、硬质泡沫、毛巾、螺栓、搭扣等固定件，防止物品在船舶倾覆时飞散伤人。

6. 测试驾驶舱排水能力

加勒比航海专家Donald Street推荐了一个直观测试，能够检验驾驶舱的适航性：堵住排水口灌满水后，再打开排水口并记录排空时长。将驾驶舱排水口直径扩大至两英寸以上，能够加快排水速度。

7. 缩小驾驶舱空间，减少密封储物柜

很多量产船的驾驶舱更侧重社交休闲，而非海上安全。当然，现在不少新船都配了内凹式的船尾游泳平台，但我们不妨先回头看看更传统的驾驶舱布局——除此之外，你还能通过哪些办法来减小驾驶舱的体积呢？

可在驾驶舱前端加装额外储物柜，搭配防水盖板，既能减小驾驶舱体积，又能为船帆、工具等装备增加实用储物空间。

打开驾驶舱座椅储物柜盖板，在盖板下方加装橡胶胶条，这样铰链闭合时就能形成防水密封。要将不结实的储物柜盖子搭扣更换为更坚固的、能够承受船体倾覆的插销。对船尾的储物柜也进行同样的加固改装。

运用以上航海技巧，提升帆船在沿岸与远洋航行时的“生存能力”。这个航行季，无论你驶向何方，都能守护好船员与船舶的平安。